1. Транспорт чарасы экскурсия машинасының баш өлешен куллана, югары ныклыктагы яхта FRP материалыннан эшләнгән, гомуми формалаштырылган, шома сызыклар, яхшы ныклык һәм коррозиягә чыдам, яңа һәм матур тышкы кыяфәткә ия.
2. Транспорт чарасын йөрү белән идарә итү системасы югары ешлыклы PWM вертолет технологиясен куллана. Тын гына эшли, ул башлауны тоткарлау, артка чигенү вакытында киметү, электромагнит комачаулауга каршы тору, тизлекне арттыруга каршы тору һ.б. кебек куркынычсызлык функцияләренә ия. Каршылык тизләткечләре кулланылганда, аның ватылу дәрәҗәсе түбән, ә хезмәт итү вакыты озын.
3. Шасси автомобиль шасси технологиясен куллана, ә алгы һәм арткы өлешләре интеграль күчәр структурасын куллана. Югары йөк күтәрүчәнлеге һәм алгы һәм арткы гидравлик тормозлары белән ул яхшы тотрыклылыкка һәм куркынычсызлыкка ия.
4. Йөкләү һәм күчерү вакытында чүп савытының тайып китүен булдырмас өчен, багажник идәне таймый торган шакмаклы корыч пластинадан эшләнгән.
5. Гидравлик койрык пластинасы дүрт цилиндр белән идарә ителә, бу койрык пластинасының күтәрелү, төшү, ишекнең ачылу һәм ябылу һ.б. гамәлләрен гамәлгә ашыра.
6. Ул EPS электрон руль көчәйткеч системасы һәм вакуум тормоз көчәйткеч руль системасы белән җиһазландырылган, шуңа күрә аның эшләве җиңел һәм сыгылмалы.
7. Шиналар 8 катламлы радиаль югары йөкләнешле вакуум шиннарыннан ясалган, алар тузуга чыдам һәм озак хезмәт итү вакытына ия.
